Infraestrutura não seguiu ritmo de aumento do tráfego

O alerta de empresários sobre perda de competitividade e a intervenção branca da Secretaria Especial de Portos (SEP) são apenas alguns dos faróis acesos para o porto de Rio Grande (RS). Do ponto de vista dos grandes usuários, como a transportadora Hamburg Süd, nem mesmo a aceleração das obras que faltam, como deseja a SEP, deve resolver os problemas das instalações de forma definitiva.

– A melhora na infraestrutura não acompanhou o crescimento do tráfego. Esse é o grande problema do país, seja em portos ou aeroportos – avalia Julian Thomas, diretor-superintendente da Hamburg Süd no Brasil.

Com previsão de oito escalas semanais em Rio Grande, a transportadora dá razão aos empresários que se queixam das falhas nas escalas, quando, mesmo programado para atracar no porto, o navio segue seu curso, deixando clientes à espera de embarque.

– O problema de cancelamentos tem sido grave, e Rio Grande vem sofrendo muito com isso. Para o transportador, é a pior decisão que se pode tomar, porque frustra tudo, do cliente ao planejamento – reconhece Thomas.

Conforme o diretor da Hamburg Süd, um dos motivos desses saltos de escala é o aumento da importação, 65% até julho na comparação com igual período do ano passado, e até 17% superior ao mesmo período de 2008, antes da crise financeira global.

– Em 2008, já estávamos enfrentando um megaproblema, porque os produtos ficam mais tempo no porto, com a famosa burocracia. Isso congestiona a área de terminais e leva à baixa produtividade dos navios – diz Thomas.

Em Rio Grande, a esses problemas estruturais se soma uma dificuldade climática, com nevoeiros e mar revolto. Para Thomas, a implantação do VTMS (sigla para Vessel Traffic Management System, ou sistema de gestão de tráfego de embarcações), é uma “ótima notícia”, mas não alimenta expectativa de solução definitiva. A abertura da licitação para contratar o sistema foi oficializada nessa quinta, dia 26, justamente na semana em que foi divulgada a intervenção no porto.


Fonte: Canal Rural / www.portogente.com.br - 30/8/2010